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夏日酷熱難頂。人在這樣的氣溫下,很容易中暑。汽車也一樣,因為在高溫環(huán)境下汽車的冷卻、潤滑系統(tǒng)和輪胎都會承擔(dān)額外負荷。每年因缺乏保養(yǎng)的車輛途中拋錨、甚至自燃的不在少數(shù)。
***近,不少車主咨詢夏季來臨前應(yīng)給愛車進行哪些適當?shù)谋pB(yǎng)和檢查。為此,信息時報記者采訪了多位汽車維修行業(yè)的******從業(yè)人士以及相關(guān)行業(yè)的專家,對車主所關(guān)心的問題作深入分析,并提供解決方案。
案例1
機油只選對不選貴
車主求助:一般情況下車輛正常行駛5000公里或使用3個月***需要更換一次發(fā)動機機油和機油格。車主丁先生致電話記者表示:由于目前市面上的機油質(zhì)量良莠不齊,品牌錯綜復(fù)雜,更因不了解機油的主要指標,所以購買時無從下手。
解讀:“全車的潤滑油當中,重中之重的是發(fā)動機機油。”美國康多機油負責(zé)人蔣先生指出,夏季溫度較高,汽車潤滑油易受熱變稀,使得其抗氧化性變差,易變質(zhì)。因此車主應(yīng)該經(jīng)常檢查潤滑油的容量、油質(zhì)情況,并及時加以更換,同時不同品牌的潤滑油******不要混合使用。
車輛使用手冊中推薦的機油產(chǎn)品,主要是基于使用要求和經(jīng)濟性的雙重考慮,一般能夠滿足***基本的需求。但若想充分發(fā)揮車輛性能,延長其壽命,應(yīng)盡量選用更******別的機油,如汽機油SN與柴機油CJ-4。
專家支招:判斷一個油品是否好油,首先看外觀。將油倒在透明的杯中觀看,若油品透明度好,無懸浮物、無沉淀、無雜質(zhì)結(jié)塊,則是較好的油;其次是聞味道。一般機油氣味較溫和,若有刺激性氣味,尤其是燃油味重,則可能是再生油;再者,看油的級別標注,油質(zhì)與標注相符的油才是好油。
蔣先生建議車主,在炎熱潮濕的華南地區(qū),盡可能選擇高黏度級別機油,例如10W-40或5W-40級別的產(chǎn)品。他表示,使用******的機油,可使車輛動力提升、發(fā)動機噪音變小、熱車時間縮短,以及省油,平均可比以往省10%左右。
案例2
空調(diào)不消毒危及健康
車主求助:車主肖先生致電記者,稱每次用車打開空調(diào)時,風(fēng)扇轟鳴的噪聲特別大,車輛震動明顯,且制冷效能差強人意。而且在車內(nèi)待久了,會產(chǎn)生頭痛、發(fā)熱,突發(fā)性喉嚨痛等不適。
解讀:高溫天氣下,車內(nèi)空調(diào)使用頻繁,因此容易出現(xiàn)故障,而***常見的***是空調(diào)不制冷。一般情況下,制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。首先檢查制冷劑是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔,從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況;其次再檢查是否缺冷凍潤滑油。由于夏天容易傳染細菌,建議定期對汽車空調(diào)進行消毒。
研究環(huán)境治理的專家劉教授在接受記者采訪時表示,汽車空調(diào)系統(tǒng)是一個遍布細菌和霉菌的骯臟角落,而且霉菌會隨著空調(diào)吹出的風(fēng)直接進入呼吸道。尤其是多雨的夏季,黑暗、潮濕、溫暖,是霉菌生長所需的三大條件,廣東地區(qū)的氣候都具備了這些條件。空調(diào)制冷會產(chǎn)生冷凝水,這些冷凝水與空氣中的灰塵一起附著在蒸發(fā)器表面,便成為霉菌大量繁殖的溫床。其次是空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道,熄火停車時,空調(diào)冷熱交替時滋生的微生物及藻類細菌或者霉菌。發(fā)動機的熱力領(lǐng)導(dǎo)空調(diào)管道中的冷空氣液化成水份,潮濕溫暖的環(huán)境同樣為細菌提供良好的生長條件。
專家支招:在進入車廂前先將窗戶打開通風(fēng),同時打開外循環(huán),待車內(nèi)熱氣排出后再開空調(diào),這樣制冷效果會更快更好。當車速低于25km/h左右時,應(yīng)當將空調(diào)置于較低擋位,防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。
此外,夏季雨天行車時,車窗玻璃容易起霧,影響視線,此時將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向,打開壓縮機送冷氣,即可在數(shù)秒內(nèi)達到有效除霧的目的。
案例3
夏季胎壓宜低不宜高
車主求助:“胎壓在夏季究竟應(yīng)高還是低?輪胎內(nèi)使用氮氣是否有效提高安全系數(shù)?”車主鄧先生向記者提出他的疑惑,根據(jù)熱脹冷縮的原理,輪胎內(nèi)的空氣在炎熱的氣溫下容易膨脹,胎壓過高致使爆胎;另一種說法則是胎壓不易偏低,因為胎壁變形導(dǎo)致胎壁內(nèi)層的鋼絲發(fā)熱受損,硬度降低而致使爆胎。
解讀:降低胎壓會帶來兩個后果:一是磨胎,輪胎壽命縮短;另一個是增加油耗。據(jù)介紹,降低胎壓能夠有效降低爆胎的風(fēng)險。夏天在高速上行駛,時速可達到100~120km/h,胎面溫度達到80 ,甚至?xí)^100 ,內(nèi)部壓力隨之增高。至于增大胎壓,******好處是降低油耗,但可能會導(dǎo)致爆胎等很多不利因素的發(fā)生,比如剎車距離增加,對安全行駛不利。所以,夏天胎壓的原則是只能降不宜升。
專家支招:轎車輪胎的胎壓值一般在2.3~2.8BAR,只要在這個范圍內(nèi),都是安全的。不過夏天由于氣溫高,汽車開動以后,本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓,可能會上升至3.0BAR以上。所以,夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。此外,氮氣屬于惰性氣體優(yōu)于普通空氣,但充氮氣對安全性而言,心理作用大于實際作用。
細微保養(yǎng)很重要
高溫天氣持續(xù)出現(xiàn),地表蒸發(fā)和作物蒸騰量大,加上汽車運行的過程中也會產(chǎn)生高溫,里外夾攻下容易造成汽車的故障。除了本文列舉的三大問題外,夏季還容易誘發(fā)散熱器漏水、軟管破裂、濾芯結(jié)有污垢等各種問題。每個問題都可能導(dǎo)致行駛過程中出現(xiàn)機件故障。夏季保養(yǎng)除了******車輛良好的工況之外,更要避免因汽車本身的故障而造成交通事故。往往,一些細微的保養(yǎng)項目被車主所忽略,而這些不起眼的東西亦會導(dǎo)致不必要的麻煩,甚至危及生命安全。